紧固件行业2013年的新动力
从2008年以来中国的紧固件产品在国外，经常性的遭到反倾销的调查，特别是今年2013年，中国出口的紧固件产品又遭到了国外的反倾销的调查，另外，还需要对中国出口的紧固件产品加收百分之三十到百分之六十的反倾销调查税，这使原本陷入困局的紧固件行业更是雪上加霜。
中国作为一个紧固件最大的生产国，同时，中国的紧固件市场也是属于全球最大的紧固件销售市场之一，中国的紧固件产品虽说在国外的市场当中常常受挫，但是今年在国内，国家实施城市化建设，轨道化建设等，国家政策的推行，中国的紧固件行业看到一丝当明，使原本冷淡下去的紧固件行业与其它的一些制造来一下就火爆起来。
中国国内的紧固件市场当中的发展的商机，十二五政策下的城市轨道化建设，根据国家“十二五”发展规划纲要中关于铁路“十二五”期间发展的总体要求,国家原铁道部提出要科学有序推进铁路建设:“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内,安排基建投资2.8万亿元。到2015年,我国铁路营业里程将由现在的9.9万公里增加到12万公里以上,其中以高速铁路为主骨架的快速铁路增加到4万公里左右。以高速铁路为主骨架的快速铁路网按三个速度等级来建设:“四纵四横”主通道的部分高铁按时速300公里的标准建设;高铁延伸线、连接线及城际铁路按时速200公里——250公里的标准建设;客货并重的快速铁路以及中西部大部分铁路按时速200公里以下的标准建设。由以上的数据来看，十二五城市轨道化建设对紧固件的需求量之大，不可言喻。国内的紧固件行业企业只要抓住这个机遇，即可摆脱当前的困境。
